Interrupção na linha do norte vai durar sete semanas

A interrupção da circulação ferroviária nos troços Ettelbruck-Kautenbach e Kautenbach-Wiltz, acionada na terça-feira devido à insegurança representada por uma escarpa em Burden, município de Erpeldange-sur-Sûr, vai manter-se por mais sete semanas, avançaram esta quinta-feira os Caminhos-de-Ferro Luxemburgueses (CFL), em conferência de imprensa.

Esse será o período de duração dos trabalhos de estabilização da face rochosa, que deslizou com o impacto das condições meteorológicas adversas das últimas semanas. Uma vez que fica numa "zona de difícil acesso", os CFL chamaram ao local uma empresa especializada para avaliar a situação, e decidiram encerrar preventivamente o tráfego nos troços referidos da linha 10.

Garantir segurança das linhas custa 1,2 ME/ano

Segundo a ferroviária luxemburguesa, já tinha sido construída uma estrutura para proteger a via férrea e a circulação ferroviária de eventuais pedras que se soltassem da estrutura, que foi requalificada no verão passado. Na altura, foi constatado que a escarpa apresentava um problema maior, agora evidenciado.

Além da suspensão do tráfego ferroviário durante as obras, os CFL decidiram pedir uma perícia complementar a um gabinete de estudos externo e introduzir redes de segurança adicionais na zona rochosa instável. A empresa lembra, contudo, que "a circulação ferroviária entre Ettelbruck e Diekirch não é afetada".

Nas próximas semanas, os passageiros da linha do Norte têm à sua disposição autocarros de substituição entre Ettelbruck e Kautenbach e entre Kautenbach e Wiltz, cujos horários podem ser consultados no site da empresa.

De acordo com os CFL, 5% das linhas ferroviárias do Luxemburgo, o equivalente a 13km de toda a rede, atravessam algum tipo de escarpa. São investidos anualmente 1,2 milhões de euros para garantir estas zonas.