Proibir venda de álcool nas bombas. Oito ideias para acabar com as mortes nas estradas
A Segurança Rodoviária enviou um conjunto de recomendações aos decisores políticos.
© Créditos: Eberhard Wolf
Em ano eleitoral, a Segurança Rodoviária luxemburguesa elaborou uma lista de recomendações para reduzir o risco de acidentes nas estradas e, no melhor dos cenários, alcançar a "mortalidade zero" na rodovia.
Na sexta-feira passada, o presidente da organização, Paul Hammelmann, apresentou em conferência de imprensa as medidas enviadas aos decisores políticos, compiladas pelo Luxemburger Wort:
Estabelecer novos limites de velocidade
A velocidade é um dos eixos principais do plano, já que muitas vezes a circulação rodoviária em excesso de velocidade está na origem dos acidentes. Assim, os limites devem descer para 30km/h nas localidades e 80km/h fora delas.
Proibir a venda de álcool nas estações de serviço
Na perspetiva da Segurança Rodoviária, a redução do número de condutores alcoolizados pode passar por dificultar o acesso ao produto.
Veículos com EAD para infratores reincidentes
Os condutores que tenham cometido infrações relacionadas com álcool deverão ser obrigados a conduzir um veículo com um dispositivo de bloqueio de ignição devido a álcool (em francês éthylotest antidémarrage (EAD)). Estes equipamentos detetam a taxa de álcool do condutor através do ar que expira, impedindo-o de seguir viagem caso esteja acima do nível permitido.
Apoios para sistemas de assistência a carros e camiões
Para Paul Hammelmann, estes sistemas deveriam ser subsidiados do Estado, "tal como acontece com a mobilidade elétrica".
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Uso obrigatório do capacete para ciclistas
O objetivo é reforçar a segurança de um grupo especialmente vulnerável aos perigos da estrada.
Menos árvores nas ruas
Para a organização, a rodovia é mais segura quanto menos árvores tiver. Defende, por isso, a remoção de árvores que representem um perigo para os condutores e o fim da plantação de novas árvores.
Cursos de primeiros socorros para novos condutores
Os novos encartados estariam, assim, equipados para intervir em caso de envolvimento num acidente.
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Criação de infração por "pôr em perigo a vida de outrem"
Ao colocar este delito na lei, por escrito, seria mais fácil tomar medidas contra os condutores suspeitos de atropelamento e fuga.
